Fahrwerkswochen beim Bikeroffice

[Wolfgang_vom_BO]

Hi Leutz,
<BR>ACHTUNG, Fahrwerkswochen beim Bikeroffice nur noch 2 Tage!!!!!!!!!
<BR>z. B. Wilbers- Federbein ohne Ausgleichsbehälter € 369,-
<BR>Wilbers- Federbein mit Ausgleichsbehälter € 539,-
<BR>Wilbers- Gabelfedern (die Echten!!!) € 86,-
<BR>Weitere Info´s per Mail an: <!-- BBCode Start --><A HREF="mailto:info@bikeroffice.de">info@bikeroffice.de</A><!-- BBCode End -->
<BR>Ihr findet uns auch unter: <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.bikeroffice.de" TARGET="_blank">www.bikeroffice.de</A><!-- BBCode End -->
<BR>
<BR>Grüße vom Mittelrhein
<BR>Wolfgang

[Erdnuss]

kann bei denen auf der seite garnix davon finden
<BR>gruß erdnuß

[Wolfgang_vom_BO]

Hi,
<BR>leider sind die Fahrwerke noch nicht auf der HP zu finden, deshalb ja auch die Infos per Mail <IMG SRC="images/forum/icons/icon_wink.gif">
<BR>Wir hatten vor einiger Zeit einen Datencrash und dabei ist das HP- Backup verloren gegangen.
<BR>Nun sind wir die HP neu am aufbauen. <IMG SRC="images/forum/icons/icon_biggrin.gif">

[Erdnuss]

hallo wolfgang
<BR>kann ich sie über dich bestellen oder über die email adi ( da kommen leider alle mails zurück ) ist bei den gabelfedern das öl bei
<BR>gruß erdnuß<BR><BR>[ Diese Nachricht wurde editiert von : Erdnuss am 10-01-2004 20:02 ]

[Wolfgang_vom_BO]

Hi,
<BR>klar kannst du die Federn über mich bestellen <IMG SRC="images/forum/icons/icon_wink.gif">
<BR>Die Mail- Addi ist die Gleiche!
<BR>ansonsten hier noch eine andere Mail- Addi: <a href="mailto:bikerofficebing@aol.com" target="_new">bikerofficebing@aol.com</a>
<BR>Du kannst mit und ohne Öl bestellen, wie du willst.

[Anonymous]

Guten Morgen,
<BR>was für ein Unterschied ist eigentlich vom normalen Wilbersfederbein zum Zentralfederbein mit Ausgleichsbehälter von Wilbers ( Fahreigenschaft und Einstellmöglichkeit)?
<BR>
<BR>

[Wolfgang_vom_BO]

Hi,
<BR>da normale Federbein verfügt nur über eine verstellbare Federvorspannung und Zugstufe. Die Druckstufe ist ein fester Wert, somit leider nur beschränkt einstellbar.
<BR>Bei der Ausführung mit separatem Ausgleichsbehälter hast du zusätzlich noch eine doppelt verstellbare Druckstufe.
<BR>Eine für den Highspeedbereich und eine für die etwas langsamere Fahrt. Somit kannst du das Fahrwerk optimal für den gesamten Geschwindigkeitsbereich einstellen. <IMG SRC="images/forum/icons/icon_wink.gif">
<BR>Gruß Wolfgang