1. Gang und 6.000 Inspektion

[bkk]

hallo leute,
<BR>
<BR>wollte mal fragen was bei euch so die 6000er inspektion gekostet hat?
<BR>die ist nämlich dann jetzt fällig bei mir.
<BR>
<BR>und noch ein problem habe ich: teilweise bekomme ich den 1. gang nicht rein wenn ich stehe. muß also erst die maschine ein wenig vor oder zurückrollen damit er rein geht. <IMG SRC="images/forum/icons/icon_confused.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_confused.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_confused.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_confused.gif">
<BR>is nich so toll. hat von euch auch jemand so ein problem???
<BR>
<BR>
<BR>bkk

[joza61]

Hallo Björn,
<BR>
<BR>Inspektionskosten lagen bei mir für die 6000er bei 93 euro inkl. Ölwechsel, Ölfilter etc.
<BR>
<BR>die 12000er lag bei 125 euro.
<BR>
<BR>Wg. der Schaltung habe ich keinerlei Probleme zu berichten.
<BR>
<BR>Gruß nach Kempten
<BR>
<BR>joza61

[Enrico]

Das Problem mit dem 1. Gang habe ich auch ab und zu. War aber von anfangan so. Hab mich daran gewöhnt, da das Problem nur manchmal auftritt.
<BR>
<BR>Enrico

[Tolotos]

HI,
<BR>meine 6000er hat 67 € gekostet und das Öl hab ich erst bei der 12000er wechseln lassen.
<BR>Das Problem mit dem ersten Gang hab ich immer wenn ich ohne runterzuschalten anhalte und dann durch die Gänge muß - sollte man ja auch anders machen. Kurz wenig zurückschieben - mal eben so mit dem Po nach hinten reicht dann meistens aus, um den ersten wiederzufinden.
<BR>
<BR>Gruß Andi

[bkk]

die kosten halten sich ja gut in grenzen.
<BR>
<BR>aber das mit dem ersten gang stört mich schon ein wenig. ich meine, das ding ist noch kein halbes jahr alt und da dürfte sowas nicht vorkommen.
<BR>
<BR>steh dann an der ampel und schiebe mein moped hin und her - ja wo sind wir denn?
<BR>
<BR>der nächste steht mit seinem porsche daneben und steigt auch aus und schiebt!!! ne ne ne.
<BR>
<BR>also da werd ich dem meister mal ganz schön auf die füße treten müssen!!!!
<BR>
<BR>passiert schon öfter mal bei mir. und auch nicht nur dann wenn nicht richtig runtergeschalten wird. hmmm - komisch komisch!!!
<BR>
<BR>
<BR>vieleicht bin ich ja auch nur zu dumm zum fahren??? <IMG SRC="images/forum/icons/icon_cool.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_cool.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_cool.gif">

[Nagel]

Mahlzeit,
<BR>bei meiner tritt das ebenfalls auf, allerdings reicht es mal kurz die Kupplung kommen zu lassen und die Getriebezähne unseres unsynchronisierten Getriebes rücken ins rechte Licht und das Gangeinlegen klappt wieder.
<BR>Eigentlich bei allen Moppeds zu finden, die solch hohes Drehmoment und Leistungscharakteristik haben.
<BR>Bis denne,
<BR>Alex

[RickX11]

@bkk
<BR>
<BR>mit dem 1. gang kenn ich auch ,
<BR>
<BR>also mit dem hin und herrutschen und rumschieben, das wär mir zu umständlich.
<BR>
<BR>wenn du den gang nicht rein bekommst , lass einfach die kupplung langsam los. und knapp vor dem schleifpunkt springt jeder gang sofort rein.
<BR>
<BR>dann ist es nicht mehr nervig
<BR>
<BR>
<BR>ciao rick

[StefanB]

Moin!
<BR>Hab die gleichen Gangprobs-und löse es meist genau wie die Anderen: langsam einkuppeln... Nicht schön, aber machbar. Oder aber, wenn der Erste nicht rein will-einfach den Zweiten nehmen...
<BR>Bis denne!

[grimmi]

hallo björn,
<BR>
<BR>also das mit dem ersten gang findest du eigentlich bei jeden motorrad auf.
<BR>mach es einfach über die kupplung. wenn er nicht reingeht, kupplung loslassen, nochmal ziehen und dann muß er flutschen.
<BR>
<BR>mfg grimmi
<BR>
<BR>

[bkk]

danke euch schon mal für die tips jungs - werde es mal testen wenn ich auf der mühle sitze
<BR>
<BR>
<BR>bkk

[x11admin]

So, komme grad von meiner 6000er Inspektion, die war ja saugünstig <IMG SRC="images/forum/icons/icon_smile.gif">:
<BR>Arbeitszeit inklusive Kleinscheiss, sprich Schmiermittel und so Graffel: 46,06 Euronen inkl. Steuer. Kein Ölwechsel.
<BR>
<BR>Puh güüüünstig <IMG SRC="images/forum/icons/icon_smile.gif"> Naja sollen ja angeblich 0,8 Arbeitsstunden gewesen sein.

[bkk]

wie, dachte du hast noch gar nicht so viel km drauf?
<BR>
<BR>ich habe jetzt genau 6000 - aber nu muß die inspektion wohl noch bis nach italien warten - naja wegen den 1000 km!!!!
<BR>
<BR>bkk

[x11admin]

Naja 5632 sind´s aber ich wollt das vor meiner Tour nach Italien noch machen lassen. Hab mich gestern noch ein wenig verausgabt ich muss sagen irgendwann wird´s dem Macadam-Reifen einfach zu heiss und er rutscht rum wie nix. Ich bin noch nie so viel gedriftet aber ich wollte mal die Grenzen von dem Ding ausloten. Naja ich hab sie recht schnell gefunden <IMG SRC="images/forum/icons/icon_razz.gif"> Jetzt verheiz ich den noch komplett in italien und dann gibt´s einen Satz leckere BT20 zum ausprobieren.