X-11 Drag-Bike

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Per
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X-11 Drag-Bike

Beitrag von Per »

Ich fahre Drag-bike auf ein X-11 im Dänemark, aber Ich habe Problemen. 130 PS auf den Hinterrad ist nicht genugt - Ich muss auf 190-200 Ps kommen, aber ohne Turbo und Gas (NOS).
<BR>Ich habe verschiedenen Möglichkeiten;
<BR>1. Tuning des X-11 Motor - ungefähr 60-70 PS - aber sehr teuer.
<BR>2. Einen Blackbird Motor zu kaufen und diesen 30-40 PS tunen.
<BR>
<BR>Wie gross ist den Unterschied die Motoren - Ich weiss ja, dass "injektion" ein notwendigkeit ist. Ich habe gehört, dass X-11 ein anderes (Nochwellen Knasten) im einsaugen, aber was anderes sind geändert? Und die 5 und 6 Gange ?
<BR>
<BR>Kann ein Blackbird Motor im die Ramme passen?
<BR>
<BR>Kann Ihr ein Guten Motor-tuning im Deutschland empfehlen?
<BR>
<BR>Ich soll gern auf den säson 2004 klar werden, und den ersten Laub werden im Deutschland Gross Dölln/Berlin.
<BR>
<BR>Kännt Ihr vielleicht einige, den einen Blackbird Motor zum verkaufen hast?
<BR>
<BR>Jah, vielleicht ist es billiger ein Blackbird zu kaufen, aber Ich fahre X-11!!
<BR>
<BR>Ich habe auch ein X-11 als Strassenbike. Und da gibst nur 2 X-11 Strassenbikes im Dänemark.
<BR>
<BR>Entschuldigen den Gramatik, aber Ich hoffe, dass Ihr mir verstehsen.
<BR>
<BR>Per Emborg
<BR>mail@kvikkerten.dk
<BR>http://www.kvikteam.dk/DR/dragrace.htm
<BR>
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Fleischi
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X-11 Drag-Bike

Beitrag von Fleischi »

Hallo Per,
<BR>
<BR>zuerst mal: der XX Motor paßt in die X11.
<BR>Ich würde den X11er Motor aber behalten weil der schon Serienmäßig kurz übersetzt ist. Am meisten Leistung holst Du raus, wenn Du Dir eine Einspritzanlage von der XX holst und in den X11er Motor einbaust. Das paßt ohne größere Änderungen. Die Einspritzanlagen bekommt man auch gebraucht.
<BR>Wenn Du dann die Übersetzung noch änderst ( eine Tabelle zur Änderung der Übersetzung findest Du hier auf der Seite) und das Paket das Marko beschrieben hat (Akrapovic, K&N, Powercommander usw.) mit rein nimmst, hast Du schon mal locker "echte" 170 PS am Hinterrad.
<BR>Falls Du dann noch Geld übrig hast kannst Du noch scharfe Nockenwellen mit rein machen.
<BR>Mit etwas Feinabstimmung des Motors solltest Du dann die 190 PS am Hinterrad haben.
<BR>Natürlich mußt Du auf jeden Fall Gewicht reduzieren. Damit das PS-Gewichtsverhältnis kleiner wird.
<BR>Von LKM Tuning würde ich Dir abraten. Das ist nichts vernünftiges.
<BR>Aus dem X 11 Motor kannst Du locker 200 PS "rauskitzeln". Es sollte nur vernünftig gemacht werden. Ich hoffe ich konnte Dir helfen! Ach ja, respekt für Dein gutes deutsch! Ich währe froh, wenn ich nur ansatzweise so viel dänisch können würde!
<BR>Also, viel Spaß beim umbauen.
<BR>
<BR>Grüße nach Dänemark
<BR>
<BR>fleischi
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...nur die Harten kommen in den Garten! ...der Rest streicht außen den Zaun! ...außerdem: das muß drücken im Gesicht!
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Per
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X-11 Drag-Bike

Beitrag von Per »

Danke für die Anworten. Ich denke, dass Ich sie brauchen kann.
<BR>
<BR>Wenn Ich die Einspritzanlage von einer XX nehme, muss Ich wohl auch den Schwarzen Steuerkasten unter dem Sitzbank von dem XX brauchen?
<BR>
<BR>Die Tabelle zum änderung - wo auf diese Seite finde Ich sie?
<BR>
<BR>Ich habe Akaprovic endtopfe aber fehlt die Krümme. Ich habe auch ein PowerCommander 3, aber noch nicht montiert. Ich brauche eine Tabelle dazu - gib´st einige hier, die eine Specielles Tabelle gemacht haben?
<BR>
<BR>Das Gewicht des Motorrad habe Ich mit folgendes reduciert:
<BR>Stage 1:
<BR>1. Alles unter dem Sitzbank.
<BR>2. Verkleidung.
<BR>3. Das Blasenmotor.
<BR>4. Licht und Instrumenten.
<BR>5. Dual Brake ventilen etc. und 1 Bremsenscheibe
<BR>
<BR>Dingen die diesen Jahr geändert werden:
<BR>Stage 2:
<BR>1. Motortuning.
<BR>2. Die Elechtricshe system muss reduciert werden.
<BR>3. Der Tank im Glasfiber aufbauen.
<BR>4. Speciel Aufpuffanlage.
<BR>5. Senkung des Motorrad.
<BR>
<BR>Dingen, die nächsten Jahre geändert werden:
<BR>Stage 3:
<BR>1. Piloten= 90 kg - muss zum 75 kg kommen. <IMG SRC="images/forum/icons/icon27.gif">
<BR>
<BR>Gibt´s einige Guten deutschen Firmen, die die Nochwellen scharfen kann?
<BR>
<BR>Grüss Per Emborg
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alex11
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X-11 Drag-Bike

Beitrag von alex11 »

Guude (Hallo) Per,
<BR>
<BR>in der Mitte von Deutschland gibt es eine Werkstatt, die Seitenwagenrennen mit XX fährt. Die machen den Motor locker auf 190 PS und zwar so, dass er lange hält.
<BR>
<BR>Ich habe 1997 meine FireBlade auf 150 PS machen lassen und die war klasse.
<BR>
<BR>Honda Erdmann in Gießen
<BR>
<BR>0049 641 9728357
<BR>
<BR>Viel Erfolg
<BR>
<BR>aleX11
<BR>
<BR>P.S.: Kommt doch zu unserem Treffen.
aleX11

Macht langsam, mir hamms eilich...
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