Erfahrungsbericht: Steuerkette

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UliX11
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Erfahrungsbericht: Steuerkette

Beitrag von UliX11 » Mo 26. Apr 2010, 15:30

Hallo zusammen,


nach längerem laborieren mit einem Rasseln der Steuerkette bei kurzen Gasstößen (Zwischengas) oder konstanter Last bei
ca. 4.000 U/min bin ich der Sache auf den Grund gegangen.

Historie:

Leichtes Rasseln bei 36.000 km: Wechsel Steuerkettenführungen
und Steuerkettenspanner. Geräusch verschwunden.

Heftiges Rasseln bei 55.000 km, plötzlich aufgetreten:
Wechsel des Steuerkettenspanners. Keine Wirkung.


Dann hab ich nochmal meinen Honda-Guru befragt, der nur meinte:
"Bei Deiner Fahrweise und dann noch hin und wieder Brennplatte
und Drehzahlbegrenzer-Orgien ist der Steuertrieb spätestens bei
60.000 km aus der Toleranz,
das is bei jedem XX- und X11-Motor so!"
Vernommen hab ich die Worte schon, bloss glauben wollt' ich sie
nicht.

Wie dem auch sei, einmal Material bestellt:

1 x 14312MAT000 _STEUERKETTENRAD (17T)
2 x 14321MATE00 _KETTENRAD, NOCKEN (34T)
1 x 14401MAT003 _STEUERKETTE (130L) (BORG-WARNER)
1 x 14510MAT000 _STEUERKETTENSPANNER
1 x 14520MCC602 _HEBER BAUGR.,SPANNER
1 x 14523MALA00 _DICHTUNG,SPANNERLOCH
1 x 14546MAT000 _FUEHRUNG B, STEUERKETTE
1 x 14620MATE00 _FUEHRUNG A, STEUERKETTE
1 x 90430PD6003 _DICHTSCHEIBE
1 x 12391MAT000 _DICHTUNG, KOPFDECKEL
1 x 11391MAT000 _DICHTUNG, IMPULSGEBERDECKEL

60.000 km waren genau auf der Uhr, und da stand eh große
Durchsicht mit Ventielspiel an, ausserdem wollte ich noch
MichlM's Gabelsetup einbauen, welches schon fast ein halbes
Jahr in der Garage dümpelt, dazu aber an anderer Stelle mehr...

Ventilspiel: wie immer: In Ordnung.
Nockenwellen raus, Zahnräder anschauen: ououOUouououou!
Die Zahnflanken waren nicht mehr vorhanden, dementsprechend
waren Laufspuren an der Steuerketten-Innenseite erkennbar.
Das Kurbelwellen-Antriebsrad sah entsprechend übel aus
(2-fache Nockenwellen-Drehzahl).

Nachdem sie dann endlich zusammengebaut war und lief,
kann ich nun mit gut 1.200 km Laufleistung seit der
Instandsetzung soviel behaupten:

- Hängt wieder richtig heftig am Gas
- Absolut ruhiger Motorlauf
- 1l/100km Verbrauch im Schnitt weniger (und ich werd seit
neuestem noch mehr gejagt, siehe 'off-Topic', 'Bella ist da!')


Also don't panic!
Sofern ihr nicht hochtourig fahrt, den Begrenzer in ruhe lasst,
und einen großen Bogen um die Brennplatte macht, hält der
Steuerkettentrieb ewig!

Da ich das von meiner Dicken nicht behaupten kann, stellte
sich die Frage, wann der nächste mit rasseln ums Eck kommt.
....es hat genau 12h gedauert, da war der nächste Kandidat
ausgemacht (Keine Namen! Groß, schwarz, räbäbäbäbä,
brennen bis zum platzen und hochtourige fahrweise....)
Sein neuer Steuerkettentrieb ist bestellt, Termin zum Einbau
ist gemacht.


Wenn's rasselt, nicht lange rummachen und gleich tauschen,
erspart Ärger und Kosten, denn wenn es einmal gerasselt hat,
was mit neuen Führungen und Steuerkettenspanner kurz-
fristig in den Griff zu bekommen ist, hat die Kette eine
Vorschädigung, und das ist nur durch Austausch des kompletten
Teilsystems wieder zu richten.


So long!

Und immer dran denken:
Gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!


Gruß...


UliX
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Beitrag von Roger11 » Mo 26. Apr 2010, 17:01

Da bin ich ja mal auf die Folgediskussion gespannt und hol schon mal was zum knabbern

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roger
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Beitrag von jockelx11 » Mo 26. Apr 2010, 17:14

@ulix was kostet denn der ganze kitt zusammen

gruß jockel
gib mir doch den mutterkuss
bevor ich auf den kutter muß !!!

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UliX11
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Beitrag von UliX11 » Mo 26. Apr 2010, 18:27

Hi Jockel!

Hier so die Preise, sind schon ca. 4% auf die O-Teilepreise drauf.

1 x 14312MAT000 _STEUERKETTENRAD (17T) 42,90 €
2 x 14321MATE00 _KETTENRAD, NOCKEN (34T) 99,00 €
1 x 14401MAT003 _STEUERKETTE (130L) (BORG-WARNER) 131,80 €
1 x 14510MAT000 _STEUERKETTENSPANNER 50,90 €
1 x 14520MCC602 _HEBER BAUGR.,SPANNER 87,12 €
1 x 14523MALA00 _DICHTUNG,SPANNERLOCH 3,45 €
1 x 14546MAT000 _FUEHRUNG B, STEUERKETTE 42,52 €
1 x 14620MATE00 _FUEHRUNG A, STEUERKETTE 60,95 €
1 x 90430PD6003 _DICHTSCHEIBE,6MM 3,45 €
1 x 12391MAT000 _DICHTUNG, KOPFDECKEL 59,50 €
1 x 11391MAT000 _DICHTUNG, IMPULSGEBERDECKEL 12,99 €

...macht zusammen schlappe 595€ incl. MwSt, zzgl Einbau (wer's
nich selbst machen kann).

Gruß...

UliX


P.s.: Kennt man einen Honda-Dealer, geht's auch günstiger! :wink: :wink: :wink:
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Beitrag von Chris » Mo 26. Apr 2010, 18:29

AUA :?
Ich habe die Freiheit, alles zu schreiben.
Du hast die Freiheit, alles zu ignorieren !!!
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Beitrag von Rees » Mo 26. Apr 2010, 18:40

na super, du machst mir ja hoffung...

ich hab auch nen rasseln, hab nen spanner bestellt und hoffe auf wirkung. mein vorbesitzer schätze ich nicht so ein das er weiss wie man ne brennplatte buchstabiert und hochtouriges fahren kann ich nicht sagen.
hoff ich mal das besste :?

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Beitrag von Erdnuss » Mo 26. Apr 2010, 18:48

jo das ganze spiel kenn ich war bei mir bei ca 35 tkm da war schon der dritte spanner drin das gleiche wie bei ulix also wurd alles neu gemacht ab da war ruhe jetzt kligelt nur noch der kupplungskorb aber das is egal is ja ein fenster drin seh ich ja was geht grins
Gruß Erdnuß
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Beitrag von UliX11 » Mo 26. Apr 2010, 19:00

Jo, leider, aber seid froh, dass Ihr ne HONDA fahrt, und dann
noch ne Dicke; Die Moppeds mit dem K-wort im Namen hätten da
schon einen kapitalen Motorschaden.

Also Kopp hoch!

@Nüsschen:
Noch so'n Brenn- und Begrenzerkandidat, alter Pepelow-Brennbruder!!!
:lol: :lol: :lol: http://www.myvideo.de/watch/4511267/X11 ... mit_Lehrer :lol: :lol: :lol:


...und unseren FirstBurner Henne net zu vergessen!!!
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Beitrag von alex11 » Mo 26. Apr 2010, 19:58

Guude,

jipp, brenne kost ewwe was... Gott lob rasselt bei mir nix außer der Schlüsselbund.
aleX11

Macht langsam, mir hamms eilich...

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Beitrag von henne9 » Mo 26. Apr 2010, 20:23

Jo alla hopp.... 8)

Die 2 mal brennen bei mir kann doch nix anhaben 8O 8O 8O

Bin ja wohl ein Waisenknabe gegen andre :)
Bis denne Gruß Henne

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Beitrag von Tiger » Mo 26. Apr 2010, 21:00

Ich glaube mir wird übel....

Ich habe 72.000km auf der Uhr :?: 8O :?: 8O
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Licet vitam nobis eripiant, numquam erpient nobis libertatem.
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Beitrag von Pitsuburu » Mo 26. Apr 2010, 21:01

dann fang ma an zu sparen :lol:
Wenn Gott gewollt hätte, dass Motorräder sauber sind, wäre Spüli im Regen!

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Beitrag von Erdnuss » Di 27. Apr 2010, 07:47

@ ulix burnen und brennen ja aber nicht in den begrenzer
Gruß Erdnuß
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Beitrag von PQ8 » Di 27. Apr 2010, 16:11

Erdnuss hat geschrieben:@ ulix burnen und brennen ja aber nicht in den begrenzer
es muss nicht immer der begrenzer sein um einen schaden zu verursachen

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/burn-4356.htm





obwohl der steuerkette geht es bestimmt gut :?

gruß thomas

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Beitrag von michafn » Mi 28. Apr 2010, 15:10

Genau DESHALB mach ich sowas nicht :oops: :lol:
Gruß
micha
\\\\\\\"Gar nicht von sich zu reden,
ist eine sehr vornehme Heuchelei.\"\\\\\\
Friedrich Nietzsche

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