@marko
<BR>sind die ap racing sintermetall und fressen die scheiben auf oder welche mateialspezifikation haben sie ?
<BR>
<BR>Grund der frage : ein kumpel hat auf seiner uralt cbr 600 30.000 km sintermetall beläge gefahren die deutlich besser waren als das orginal ( nur fahrbar mit "com K" reifen) aber nach dieser strecke waren die vorderen scheiben nur noch so dich wie eine scheibe salamie durch die man zeitung lesen kann.
<BR>und da er nicht die kohle hatte 2 neue orginale scheiben zu kaufen ärgert er sich jetzt mit halb schwimmenden aber leider klappernden zubehörscheiben rum .
<BR>und das möchte ich eigentlich vermeiden wenn ich auf ap racing umsteige.
<BR>uwe <IMG SRC="images/forum/icons/icon_cool.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_cool.gif">
bremsbeläge vorne!!!
- uwe
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bremsbeläge vorne!!!
@all,
<BR>die linken Beläge nutzen bei zahmer Landstrassenfahrt als erste ab, da dort die Verteilung des CBS Systems liegt und wir schwimmende Sättel haben, d.h. erst wenn der linke Belag an der Scheibe sitzt, zieht der Flüssigkeitsdruck mittels beweglichem Sattel den rechten Belag an die Scheibe.
<BR>Diese Anfangswirkung reicht ja vollkommend aus, denn bei Landstrassenhatz geht unsere Bremsanlage eh nicht in den maximalen Bereich.
<BR>Folglich wird der linke Belag öfters härter rangenommen und reibt sich früher ab.
<BR>Bei Rennfahrten und vollem Bremseinsatz fällt dieser kleine zeitliche Bremsverzug nicht auf geschweige ins Gewicht,
<BR>Viel Spaß noch beim angasen,
<BR>Gruß Alex
<BR>die linken Beläge nutzen bei zahmer Landstrassenfahrt als erste ab, da dort die Verteilung des CBS Systems liegt und wir schwimmende Sättel haben, d.h. erst wenn der linke Belag an der Scheibe sitzt, zieht der Flüssigkeitsdruck mittels beweglichem Sattel den rechten Belag an die Scheibe.
<BR>Diese Anfangswirkung reicht ja vollkommend aus, denn bei Landstrassenhatz geht unsere Bremsanlage eh nicht in den maximalen Bereich.
<BR>Folglich wird der linke Belag öfters härter rangenommen und reibt sich früher ab.
<BR>Bei Rennfahrten und vollem Bremseinsatz fällt dieser kleine zeitliche Bremsverzug nicht auf geschweige ins Gewicht,
<BR>Viel Spaß noch beim angasen,
<BR>Gruß Alex
A.Nagel
- uwe
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bremsbeläge vorne!!!
antwort eines freundlichen Mechanikers:
<BR>beim 2 wechsel nur ein paar neue einsetzen und im bedarfsfall das andere rechte pärchen einsetzen .
<BR>funkt seit 5000 km <IMG SRC="images/forum/icons/icon_smile.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_smile.gif">
<BR>beim 2 wechsel nur ein paar neue einsetzen und im bedarfsfall das andere rechte pärchen einsetzen .
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- uwe
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und reduziert die kosten auf 3/4, da kann man schon fast die orginalen fahren
<BR> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_razz.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_razz.gif">
<BR>oder soll man so was nicht machen ?? <IMG SRC="images/forum/icons/icon24.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon24.gif">
<BR>uwe
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<BR>oder soll man so was nicht machen ?? <IMG SRC="images/forum/icons/icon24.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon24.gif">
<BR>uwe