Hallo!
Also eigentlich hat der Uli schon alles wichtige gesagt.....
Die eigentliche Funktionsweise von unsere Auspuffkrümmer ist hier ganz gut erklärt:
https://de.wikipedia.org/wiki/F%C3%A4cherkr%C3%BCmmer
Daher muss man auch zwischen XX-EINSPRITZER-Krümmer und XX-Vergaser-Krümmer unterscheiden.
Der von der XX-EINSPRITZER ist von Rohrführung+ Resonanzlängen ziemlich ähnlich dem des X11 Krümmers, bis auf etwas dickerer Rohre und vor allem dem fehlen der Absichtlichen, rel. straken Verjüngung am Ende der Rohrzusammenführung !
Die kostet wegen dem höheren Straudruck bei höheren Drehzahlen immer mehr Leistung, weil die Spülverluste beim Gasausstoß deutlich zunehmen.
Deswegen kostet der Einspritzer Krümmer unternrum kaum was, bringt aber oben raus trotzdem spürbar mehr Leistung !
Der Vergaserkrümmer hingegen hat eine andere Rohrführung und ist richtig auf mehr Drehmomment oben raus (=Leistung) gebaut, verliert dafür untenrum (<5000Umin) deutlich spürbar Drehmoment!
@ Uli: Ich hoffe das war einfach genug...
