Steuerkettenspanner

[Anonymous]

Hey Leute,
<BR>
<BR>nein ich habe mich hier nicht verirrt...bin auf der Suche nach einem intakten Steuerkettenspanner von der X-Eleven für eine Doppel-X...sollen nicht so anfällig wie die von der XX sein.
<BR>
<BR>Also, wenn vielleicht jemand so ein Teil hat und loswerden will...
<BR>
<BR>hier meine Email-Adresse: <a href="mailto:diehardwithklein@gmx.de" target="_new">diehardwithklein@gmx.de</a>
<BR>
<BR>Bis denn,
<BR>
<BR>Michael

[uwe]

wer erzählt denn so was meiner wird spätestens bei der 48er Inspektion getauscht <IMG SRC="images/forum/icons/icon_confused.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_confused.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_confused.gif">
<BR>uwe

[Erdnuss]

ist leider der gleiche aber sie haben ihn geändert habe auch schon einen neuen drin war noch auf kulanz von honda
<BR>gruß erdnuß

[milo]

hi
<BR>wann und was wurde denn geändert an dem teil
<BR>
<BR>gruss
<BR>michael

[Erdnuss]

genau weis ich das nicht sieht aber leicht anders aus und ist ein anders material laut meinem honda schrauber
<BR>

[uwe]

meinen gibt es nicht auf kulanz da ich beim antrag schon 2 wochen drüber lag, als ob so ein teil auf einmal kaputt gehen würde , wenn honda bei den spannern nicht solche miese qualität einbauen würde würden die schrauber die ganzen cbr 600 und fireblade wohl seltener in der werkstatt sehen , wenn ich mal meine werkstatt besuche wird zu 80 % ein spanner getauscht.
<BR>na ja so teuer wird er hoffentlich nicht sein und ich versuche meinen lieblingsmechaniker robbi zu überreden die ventile privat einzustellen und von den eingesparrten 5 stunden wird sich der spannner wahrscheinlich finanzieren lassen.
<BR>bei wem wurden bei der 24 oder 48 er inspektion die ventile eingestellt ?
<BR>und was habtihr dafür bezahlt ?
<BR>mit einem dicken pulover unterwegs
<BR>uwe
<BR> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_wink.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_wink.gif">

[Anonymous]

homda verlangt sage und schreibe 95 € für den kettenspanner.
<BR>na ja war mit einbau aber die 0,2 stunden machen den kohl ja nich fett.
<BR>fand ich ganz schön teuer .
<BR>in meiner werkstatt haben sie jetzt eigens für die 600 neue stärkere federn rollen lassen. da gibt es welche die haben schon den 4 spanner drin und es klappert immer noch .
<BR>ihr solltet euch also vorzeitig eine neue feder besorgen den der rest des spanners ist wie neu und die dichtung ist zu bezahlen.
<BR>
<BR>wenn honda es nicht schafft vernünftige teile einzubauen verlieren die auch noch den letzten der sagt : der preis ist ein wenig höher aber die Qualität ist ja auch besser.
<BR>ich habe jedenfalls in meinen letzten hondas ( bis zu 10 Jahren in meinem besitz=100.000 km ) noch nie entscheidene teile wechseln müssen.
<BR>aber das scheint ja in den letzten jahrgängen nicht mehr der fall zu sein.
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<BR>und 45.000 km sind ja wohl keien laufleistung, da waren die meisten autos ja noch nicht so oft in der inspektion.
<BR>
<BR>früher war alles besser (jedenfalls konnte man da noch als besitzer einer honda über andere reiskocher und deren probleme lachen und sagen selbst schuld was fahrt ihr keine honda.
<BR>
<BR>die kettenspanner einer xx sind nach der auskunft meines lieblingsschraubers robby übrigens die gleichen teile
<BR>teilenummer der x-11:14520-MCC-601 (Qty 1 M3B04)
<BR>den unterschied macht nur die termische Belastung.
<BR>und das macht die feder fertig!!!!!!!!!!!!!!!!!
<BR>uwe
<BR>

[uwe]

da bin ich beim schreiben rausgeflogen , die obere beschimpfung ist von mir
<BR>dafür durfte ich mir beim händler kostenlos !!!!!!!!!!!!!!!!!!! 2 Protektoren aus der Krabbelkiste suchen und sie mit dem dremel anpassen. kalte finger haben sich also für den preis von 5,35 € für die schraube der bremse einer transalp( die kupplungsseite hat man mir kostenlos gebohrt und mit einem 5 gewinde versehen) noch 2 5er schrauben und fertig war es
<BR>sieht jetzt schon fast wie eine bmw aus aber so lange sie nicht so fährt <IMG SRC="images/forum/icons/icon_smile.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_smile.gif">
<BR>mal bei den bildern schauen
<BR> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_cool.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_cool.gif">
<BR>uwe

[uwe]

komisch,komisch der Motor rumpelt im kalten zustand nach einsetzen des steuerkettenspanners deutlichst !!!!! weniger auch ohne ziehen der kupplung im leerlauf ? habe ich nicht mit gerechnet.
<BR>meine handprotektoren wirkrn ziemlich gut nach 50 km auf der bahn sind die hände wärmer als der kopf im helm, mit einfachen heitzgriffen dürfte es richtig schucklig sein, oder kann ich dann sogar mit sommerhandschuhen fahren. das überlege ich mir noch für die wintertime . <IMG SRC="images/forum/icons/icon_cool.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_cool.gif">
<BR>uwe