Lenkerflattern

Beitrag von **peterk** » Di 22. Jul 2008, 18:02

Hallo,
hab mal eine frage, vielleicht weiss ja jemand Rat:

Bin letztes WE mal auf der Autobahn gewesen, da fing der Lenker ab ca. 200 km/h an zu flattern und zwar so heftig dass es ihn mir fast aus den händen geschlagen hätte. das war jedesmal so als ich es ausprobierte. bei langsameren geschwindigkeiten keine anzeichen.

reifen ist absolut neu, felge entsprechend ausgewuchtet, gabel war ausgebaut damit die tauchrohre gepulvert werden können, öl in der gabel auch neu.

ich habe den lenker schon länger drauf und hatte bis dato keine probleme damit. der auseinander- und zusammenbau erfolgte durch werktsttapersonal von honda, die nebenbei auch an ihren rennkarren schrauben, also keine doofis (bin ich mir jedenfalls ziemlich sicher).

irgendwelche vorschläge?

danke im voraus
peterk

Beitrag von **Pitsuburu** » Di 22. Jul 2008, 18:11

Mhmmm
sah die Bahn so aus??
Bild

Hat ich auch mal ich hab den vorderreifen nochmal draufziehn lassen dann wars gut...
aber was es sonst noch gibt?

Beitrag von **Ghost** » Di 22. Jul 2008, 18:18

Neu wuchten lassen!! ich hatte das bei 160-170. Selbst Honda meinte liegt am Lenker, der ist aus Alu und die Spiegel haben eine entsprechende Angriffsfläche blaablaaaa. Hab beim Schrauber mit nachdruck Wuchten lassen und siehe da, es war weg.

Gruß,

Ghost

P.S. vorher mal das übliche: Schrauben fest? Reifendruck?....

Beitrag von **MichlM** » Di 22. Jul 2008, 19:20

Hallo!

Also außer dem was schon gesagt wurde (Unwucht oder Sägezahn vorne) könnten noch folgende Dinge prinzipiell einen Einfluss haben:

- IRGENDEIN Spiel an der Gabel (Radlager, Lenkkopflager oder Gabelführung)

- Irgendeine nicht richtig fest angezogenen Klemmung (Gabelklemmung oben oder Achsklemmung unten)

- Lenkkopflager zu wenig Vorspannung (= zu leichtgängig!)

- zuwenig Gabeldämpfung (defektes Cartridge oder falsches/zu dünnes Gabelöl)

- flatternde Kleidung

- zu viel Auftrieb (zu wenig Anpressdruck) vorne ..z.B. durch fehlender O-Kühlerverkleidung o.ä.....

...du siehst da gibt's leider einige Möglichkeiten...

Beitrag von **chill** » Mi 23. Jul 2008, 22:20

Ne Frage in diesem Sinne...

das Lenkkopflager meiner "Dicken" zeigt in mittlerer Stellung erste anzeichen von mmmmmmmmh Verschleiß ?? jedenfalls spüre ich wie es leicht einrastet.
Was ist nun empfehlenswert, ein original von Honda wieder einsetzen oder evtl. eines der viel gerühmten Emil Schwarz Lager...

Gruß chill

Beitrag von **michafn** » Mi 23. Jul 2008, 22:47

BÖÖÖÖÖÖSE FRAGE

Die Perfektionisten sagen: Emil Schwarz oder Du brennst im Fegefeuer

Die Pragmaten sagen : Tante Louise 39,95.- Kegelrollenlager

Die Masochisten sagen : Nur das orginale Lager kommt rein

Nun triff die richtige Wahl mein Freund

Gruß
micha

Beitrag von **MichlM** » Mi 23. Jul 2008, 22:50

chill hat geschrieben:Ne Frage in diesem Sinne...

das Lenkkopflager meiner "Dicken" zeigt in mittlerer Stellung erste anzeichen von mmmmmmmmh Verschleiß ?? jedenfalls spüre ich wie es leicht einrastet.
Was ist nun empfehlenswert, ein original von Honda wieder einsetzen oder evtl. eines der viel gerühmten Emil Schwarz Lager...

Gruß chill

Also die ollen O-Kugellager um's teure Geld würde ich auf gar keinen fall nehmen...

Wenn die Kohle für ein Emil-Schwarz nicht langt, nimm' halt ein Nachbau KEGELROLLENLAGER Set von Tante Louise, Polo und Co....

Ist billiger und trotzdem besser...

Beitrag von **michafn** » Mi 23. Jul 2008, 22:52

Mänsch MichlM,warst auch schon mal schneller beim tippen....

Gruß
micha

Beitrag von **chill** » Do 24. Jul 2008, 09:45

michafn hat geschrieben:BÖÖÖÖÖÖSE FRAGE

Die Perfektionisten sagen: Emil Schwarz oder Du brennst im Fegefeuer

Die Pragmaten sagen : Tante Louise 39,95.- Kegelrollenlager

Die Masochisten sagen : Nur das orginale Lager kommt rein

Nun triff die richtige Wahl mein Freund

Gruß
micha

Der Perfektionist im pragmatischen Masochisten bedankt sich für eure schnellen Antworten und wird seiner "Dicken" natürlich nur das beste gönnen

Gruß chill

Beitrag von **MichlM** » Do 24. Jul 2008, 10:07

chill hat geschrieben:
Der Perfektionist im pragmatischen Masochisten bedankt sich für eure schnellen Antworten und wird seiner "Dicken" natürlich nur das beste gönnen

Gruß chill

Hi!

Wenn du dir aber schon ein Emil Schwarz leisten willst dann nur die Variante mit 0.2mm Untermaß zum Einkleben!

Wenn Du das nicht willst, kannst du genauso gut bei der pragmatischen Lösung bleiben ....!

Beitrag von **chill** » Do 24. Jul 2008, 10:41

MichlM hat geschrieben:
chill hat geschrieben:
Der Perfektionist im pragmatischen Masochisten bedankt sich für eure schnellen Antworten und wird seiner "Dicken" natürlich nur das beste gönnen

Gruß chill
Hi!

Wenn du dir aber schon ein Emil Schwarz leisten willst dann nur die Variante mit 0.2mm Untermaß zum Einkleben!

Wenn Du das nicht willst, kannst du genauso gut bei der pragmatischen Lösung bleiben ....!

Hi MichlM

die Variante mit 0,2mm Untermaß zum Einkleben....

aus welchem Grund das Untermaß ? bin da nicht so firm....

Gruß chill

Beitrag von **Pitsuburu** » Do 24. Jul 2008, 10:53

Hi,

ich geb mal ein Zitat vom MichlM wieder:

Wenn man auf Kegelrollenlager umbaut, sollte man immer Untermaßlagerschalen (zum einkleben) verwenden....
Beim Emil Schwarz gibts die mit Aufpreis, bei "normalen Lagern" von Louis &CO. sollte man die Außenringe auf einer Drehbank um 0.1-0.2 mm abschleifen... ist aber mit Vorrichtung auch nicht soo schwer.

Grund: Der Lenkopf ist nie 100% rund, und da die Lagerschalen von Kegelrollenlager noch eine spur dünner als die von Kugellager sind und die Kegelrollenlager "bauartbedingt" noch empfindlicher auf verspannte Montage reagieren ist das einkleben der Lagerschalen in den Lenkkopf dringend anzuraten

Ich bin ja lernwillig

Beitrag von **chill** » Do 24. Jul 2008, 11:23

@ Pitsburu

damit kann ich etwas anfangen, danke

na und lernwillig bin ich doch auch

hab in keinem anderen Forum

so viel Spezialisten erlebt wie Hier,

Gruß chill

Beitrag von **MichlM** » Do 24. Jul 2008, 12:35

chill hat geschrieben:...... hab in keinem anderen Forum

so viel Spezialisten erlebt wie Hier ....

Naja .....ein bissl' Unterschied muß schon sein...

Beitrag von **UliX11** » Do 24. Jul 2008, 12:57

MichlM hat geschrieben:
chill hat geschrieben:...... hab in keinem anderen Forum

so viel Spezialisten erlebt wie Hier ....

Naja .....ein bissl' Unterschied muß schon sein...

Gute Leute fahren gute Mopeds!!!