Devil 4-in-1 bei EBay

[fbalthoff]

Servus,
<BR>
<BR>der bekannte "Auspuffprofi" bietet bei EBay eine Devil 4-in-1 Anlage (ArtNr. 7905479235), hat mit dem Ding jemand Erfahrung?
<BR>Anlage ist wohl eher ohne ABE.
<BR>
<BR>ciao
<BR>
<BR>Bull42

[kieskutscher]

Ich war da Ende April auch mal dran. Bin bei 250,- überboten worden. Der muss nen ganzen Laster voll von den Dingern haben, der stellt eine Anlage nach der nächsten rein.
<BR>Ich hatte mit dem auch mal telefoniert, scheint nen kompetenter Typ zu sein.
<BR>
<BR>Ne 4in1 kann so für sich erst mal keine ABE haben, weil du deine Kats ja mit abbaust.
<BR>Kommt dann auf die Tüte an, die du dir kaufst (gibts überhaupt welche mit KAT????)
<BR>Da musst du beim Bieten auch ein bisschen mitrechnen, die ist nämlich nicht dabei.
<BR>
<BR>Ich hab mich dann lieber für ne neue Anlage entschieden. War zwar ein bisschen teurer, dafür müsste ich mir aber keinen Gedanken mehr machen, was denn da jetzt für ne Tüte draufpasst.
<BR>
<BR>
<BR>Patrick

[TheRealRoadrunner]

Hallo,
<BR>
<BR>Auktionsgegenstand ist nur eine Krümmeranlage welche aber sicherlich keinerlei Zulassungs besitzt. Zudem musst du dir noch einen Topf kaufen, wobei dann auch die Zulassung in Kombination mit diesem Krümmer eher fragwürdig wäre.
<BR>
<BR>@Kieskutcher:
<BR>
<BR>Auch eine 4in1 kann ne Abe besitzen wenn die Auspuffanlage auf dem Motorrad getestet und zugelassen wurde. Der Kat ist nicht zwingend notwendig da in Deutschland bei Motorrader der Kat noch nicht Pflicht ist!
<BR>
<BR>Gruß
<BR>TheRealRoadrunner

[fbalthoff]

Servus,
<BR>
<BR>das ist ja interessant, bin mir allerdings wohl bewusst, dass das Angebot in EBay nur die Krümmeranlage ist, habe auch schon mit dem Typen telefoniert, hat mir einen Sofortkaufpreis von 257 angeboten ... entsprechende Tüte mit E-Nummer kann er ab ca. 290 bieten ...
<BR>
<BR>da sind wir jetzt genau bei dem Problem:
<BR>1) brauche ich nun für die Krümmeranlage eine ABE oder nicht?
<BR>2) reicht ein E-Nummer oder braucht man eine deutsche ABE
<BR>3) was ist nochmal der Unterschied zwischen E und EG-ABE ?
<BR>
<BR>ciao
<BR>
<BR>Bull42

[TheRealRoadrunner]

War ja nur ein hinweis das es nur Krümmer ist....
<BR>
<BR>1. meines erachtens nach ja! zur not mal beim Tüv nachfragen, die beraten echt gern!
<BR>
<BR>2. e-nr. reicht wenn landeskennzahl für deutschland dahinter steht, ansonsten ist noch eine ABE in Papierform dabei, muss aber auch für Deutschland zugelassen sein.
<BR>
<BR>3. Unterschied sehe ich da keinen, bei ner EG-ABE ist genauso die eingestanzte Nummer aufm Pott drauf und du hast ein Stück Papier wo alles festgehalten ist.
<BR>
<BR>Hoffe ein wenig weiter geholfen haben zu können. Persönlich finde ich aber das das Angebot sich nicht so sehr lohnt, du muss kaum drauflegen und bekommst dafür schon ne abgestimmte Komplettanlage, muss ja nicht direkt ne Akra sein.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>TheRealRaodrunner

[fbalthoff]

was würdest Du denn emphelen ... ich weiss, das ist eine fast endlose Diskussion ... aber vielleicht hat ja irgendjemand den goldenen Tipp für mich ... würde tendenziell auch gerne legal fahren ...

[TheRealRoadrunner]

Also für mich würde es nie in Frage kommen auf ein Rohr zu wechseln. Meiner Meinung nach setzt man sich mit zwei Rohren viel besser von der breiten Masse ab, ist aber Geschmackssache. Denke der Leistungsaspekt kommt für dich auch weniger in frage. Guck mal durch die Galerie was dir am besten gefällt. Bei legal und zwei Rohren würd ich zu ner Bos raten. Musst halt mal schaun.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>TheRealRoadrunner

[kieskutscher]

@ Bull42
<BR>
<BR>Es gibt in der StVZO was das Erlöschen der Betriebserlaubnis angeht, ne sogenannte "Umweltvariante".
<BR>Das heißt, wenn du das Abgasverhalten deines Motorrades soweit veränderst, dass du eine eintragungspflichtige Leistungssteigerung (scheidet bei der Dicken allein schon wegen der Werksstreuung aus) oder eine Veränderung der Immisionen bewirkst. Das wäre zur Zeit der Fall, wenn sie lauter wird als im Fz.-Schein eingetragen ist. Die Rechtsprechung gönnt dir in diesem Fall aber eine Toleranz von +- 5 Prozent. Ich weiß z.B., dass meine 4in1 nicht zu laut ist, sie hat nur ein anderes Klangbild.
<BR>
<BR>Zum Problem wird es ab nächstem Jahr, wenn sehr wahrscheinlich die Abgasmessung hinzukommt. Dann haben wir 4in1-Treiber wegen der fehlenden Kats keine Chance mehr. Das mit der Abgasmessung ist aber, soweit ich weiß, noch nicht wirklich geregelt, von daher erst mal abwarten und ne 4in1 kaufen.
<BR>
<BR>Wenn deine Tüte ne E-Nummer hat, ist es im Rahmen geltender EU-Richtlinien völlig egal, wo die Nummer her ist. Über das Aussehen und den Inhalt der E-Nummern gibts allerdings Richtlinien, die erkennen lassen, obs ne Echte ist.
<BR>Wenn du ne E-Nummer hast, darfst du das Ding montieren.
<BR>
<BR>Für noch mehr Fachchinesisch stehe ich gerne zur Verfügung!
<BR>
<BR>Patrick

[fbalthoff]

@Patrick
<BR>
<BR>wow, ich bin fett beeindruckt ... das mit der Abgasmessung bringt natürlich eine ganz neue Komponente ins Spiel, da habe ich bisher noch gar nicht dran gedacht ... vielen Dank für Deine Ausführungen, vielleicht kann ich Dich ja noch einmal direkt kontakten, wenn ich dem Kauf näher rücke ...
<BR>
<BR>noch 2 Tage, bin gespannt, ob der Auspuffprofi die Krümmeranlage wirklich für 199 hergibt, ich denke, dann ist es doch ein gute Kurs ...
<BR>dann noch eine Tüte für ca. 300 und ich bin mit 500 dabei, habe auf jeden Fall keine Lust, vollkommen unerlaubt rumzufahren, ist mir ein bisschen zu risikoreich ...
<BR>
<BR>ciao
<BR>
<BR>Bull42

[kieskutscher]

Bei Kontrollen reicht es zu 99 Prozent aus, wenn die Tüte ne Nummer hat und das Ding nicht übermäßig laut ist.
<BR>
<BR>Bei der Trachtengruppe (oder wie die Hamburger sagen: bei der Rennleitung) weiß doch kaum jemand, wie die Krümmeranlage von jedem Motorrad auszusehen hat und ob da mal nen Kat drin war oder ob die original leiser ist.
<BR>Das wissen im Regelfall nur die, die selber genau die Karre fahren, um die es im Einzelfall gerade geht.
<BR>
<BR>Von daher kann man sich meiner Meinung nach beruhigt so ein Ding dranbauen. Wenns dann hart auf hart kommt, mußt du halt vorm TÜV mal ne Stunde Arbeit riskieren.
<BR>Mir ist es das allemal wert <IMG SRC="images/forum/icons/icon_biggrin.gif">
<BR>
<BR>Kannst aber auf jeden Fall mailen, wenn noch Fragen sind.
<BR>Ist so´ne Art Hobby von mir.
<BR>
<BR>Patrick

[fbalthoff]

@Patrick,
<BR>
<BR>danke für das Angebot, schick doch vielleicht ne kurze Mail an <a href="mailto:fba@tfg42.de" target="_new">fba@tfg42.de</a>, dann habe ich Deine Adresse und wir können uns da noch einmal austauschen
<BR>
<BR>ciao
<BR>
<BR>Bull42

[kieskutscher]

Steht doch im Profil! <IMG SRC="images/forum/icons/icon_wink.gif">

[Tiger]

@ Kieskutscher :
<BR>
<BR>Klar, ist so´ne Art Hobby !!!
<BR>
<BR>Bin gerade fast vom Stuhl gefallen...lach
<BR>
<BR>Gruss Tiger
<BR>
<BR>PS : Werde mich die Woche nochmal um deinen Nachwuchs kümmern <IMG SRC="images/forum/icons/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Gruss Tiger

[kieskutscher]

@ tiger
<BR>
<BR>Was man so Kümmern nennt in geschlossenen Abteilungen.
<BR> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_wink.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon21.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_razz.gif">
<BR>
<BR>bzgl. Hobby:
<BR>Jetzt, wo du´s schreibst, müßte ich wohl auch mal kurz lachen.
<BR>Ist aber wirklich so ne Art Hobby von mir geworden(aber nicht das einzigste), grade bei unserem Moped ist das ja auch nicht ganz schlecht, wenn man weiß was geht und was besser nicht.
<BR>
<BR>Patrick

[kieskutscher]

@ tiger
<BR>
<BR>Was man so Kümmern nennt in geschlossenen Abteilungen.
<BR> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_wink.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon21.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_razz.gif">
<BR>
<BR>bzgl. Hobby:
<BR>Jetzt, wo du´s schreibst, müßte ich wohl auch mal kurz lachen.
<BR>Ist aber wirklich so ne Art Hobby von mir geworden(aber nicht das einzigste), grade bei unserem Moped ist das ja auch nicht ganz schlecht, wenn man weiß was geht und was besser nicht.
<BR>
<BR>Patrick