...und wieder mal die frage: tanken?

[Chris]

91 Oktan also Normal Benzin langt dicke !!! <IMG SRC="images/forum/icons/icon_wink.gif">
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<BR>Ein Bekannter tankt mit seiner 600er CBR immer Vpower Zeug , von wegen 10 % mehr Leistung . Hahaha , sage ich immer das er sich lieber ein RICHTIGES Mopped kaufen soll .
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<BR>Ist übrigens schon mehrfach überprüft worden das dieses Vpower überhaupt nicht das leistet was die Werbung verspricht ( zumindest nicht bei den heutigen Motoren die so normal auf dem Markt sind )
<BR>Vielleicht probiere ich nächste Saison mal ne runde Super Sprit aus , aber nur wenn es mal wieder günstiger als 1Euro ist <IMG SRC="images/forum/icons/icon_wink.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_razz.gif">
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<BR>Nordische viel Spritverbraucher Grüße
<BR>Chris <IMG SRC="images/forum/icons/icon21.gif">

[Josh]

Hi everybody,
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<BR>also, die Dicke ist, wie Marko und alle andere schreiben, für Normal (91 Oktan) ausgelet... von daher, brauchst Du Dir gar keine Gedanken machen... Was man reinkippt ist von daher Geschamckssache (nur Diesel nicht <IMG SRC="images/forum/icons/icon_wink.gif"> ). Ich persönlich tanke jedes 2. Mal Super (ggf. V-Power) damit es ein bisschen sauberer bleibt, aber ich weiss, dass es nicht unbedingt nötig ist... obwohl bei höheren Oktanzahlen spüre ich doch eine gewisse Verbesserung am Ansprehverhalten und Laufruhe... es könnte aber einfach Einbildung sein.
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<BR>@ Chris... Du darfst Deinem Bekannten ausrichten, dass V-Power bei kleineren Motoren (600er, zum Beispiel) gar nix bringt... nur bei grösseren Brennräumen (und Klpfsensor) ist eine leichte Verbesserung spürbar. Je näher ein Motorrad- einem Automotor kommt, desto deutlicher wird es. Es gibt mehrere Tests (u.a. MO oder MOTORRAD) wo man das lesen kann... von daher...
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<BR>Grüsse, Josh

[Josh]

Ah, und noch was... damit man etwas spüren kann, sollte man nicht nur "ein mal" höhere Oktanzahlen tanken sondern es regelmässig über einen bestimmten Zeitraum tun ohne immer wieder auf Normal zurückzugreifen... sonst könnte man es gleich lassen
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<BR>Ok, ich glaube, das war´s
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<BR>Josh

[tom]

in einer der letzen motorad-ausgabe haben sich unabhängige tester mal an das thema 100 okt. rangewagt.
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<BR>haben einen großen aufwand betreiben mit tank reinigen und und und - aber am prüfstand war nicht mal die kleinste änderung zu messen.
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<BR>also wer dran glaubt kann gerne die kohle ausgeben, mein bike bekommt nur 91
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<BR>@tom

[gerd]

Normalbenzin ( 91 ) ist vollkommen ausreichend.
<BR>100 Oktan bringt nichts, weil noch kein Serienmotor dafür ausgelegt ist .
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<BR>Und alles was ihr mehr wie 91 ( Normal ) éurer (DICKEN)
<BR>tankt ist für die Katz.
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<BR>Die Kohle würde ich lieber für ein Bierchen ausgeben. ( natürlich nach dem fahren)
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<BR>Gruß Gerd <IMG SRC="images/forum/icons/icon_razz.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_razz.gif">

[uwe]

beim heitzen bekommt sie 95 standardmäßig 91 oktan (in der Stadt und auf dem stadtring in berlin ist Vmax nach StVO 80 km da würde sie auch mit 85 noch laufen. <IMG SRC="images/forum/icons/icon_smile.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_smile.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_smile.gif"> <IMG SRC="images/forum/icons/icon_smile.gif">