bei mir lief die x11 auch nur auf zylinder 1 und 4. als erstes hab ich neue kerzen verbaut (kerze 2 und 3 komplett schwarz), das hat aber dann auf dauer auch nicht geholfen.
krümmer von zyl 2 und 3 blieben immer kalt, also durch recherchieren auf den möglichen defekt des druckreglers gestossen.
so sieht das im video aus zwischen kaputt und funktionierend, einfach unterdruckschlauch abziehen vom druckregler und schaun ob die membran gerissen ist und dadurch sprit durchrinnt wo er nicht sein soll:
hc_karpfen hat geschrieben: Mi 28. Okt 2020, 21:22
Na bitte, die ersten Probleme schon gelöst. Glückwunsch.
Jetzt bitte noch im Memberbereich vorstellig werden und alles wird gut.
hab ich inzwischen schon gemacht, auch schön ausführlich und mit fotos
meine X11 ist verkauft, damit bin ich hier raus. danke für alles liebe kommunity!
Hallo an alle
Ich hätte eine technische Frage.
Bei meiner Dicken ist das Kurbelgehäuse voll gelaufen mit benzin wegen defektem Druckregler.
Nun kann es sein das es schon Wochen mit benzin gefüllt war. Heute über 10 Liter abgelassen.
Nun die Frage: halten die Kupplungsscheiben das aus oder ist die nun zu tauschen?
