Umbau auf XX Kupplungsgeber

Beitrag von **Roger11** » Fr 6. Okt 2006, 00:08

Was ist Finaziell und Arbeitsmässig zu erwarten, wenn die Dicke auf hydr. Kupplung umgebaut wird?

Wo finde ich überhaupt die passenden Teile?

Gruss
Roger

Beitrag von **Pitsuburu** » Fr 6. Okt 2006, 01:19

frag den murphy der hats gemacht

Beitrag von **Roger11** » Fr 6. Okt 2006, 11:45

Also muphy,
wie siehts aus?

Oh, vielleicht ist er gar nicht mehr offiziell dabei?

Gruss
Roger

Beitrag von **Pitsuburu** » Fr 6. Okt 2006, 14:43

weiß net fährt ja jetzt keinetausendmeter mehr frag doch mal im bayenstammtisch nach

Beitrag von **gerhard** » Fr 6. Okt 2006, 17:06

hoi

@roger

freut mich dass deine x wieder schnurrt
wieso willst du den hydraulisch ?
deine kupplung geht eh so leicht. bringt keinlei vorteil.

gruss gerhard

Beitrag von **PQ8** » Fr 6. Okt 2006, 17:34

arbeitsmäßig nicht viel

kupplungspumpe, seitendeckel mit kupplungsgeber tauschen, druckstange tauschen leitung verlegen bremsflüssigkeit rein entlüften fertig.

kosten ... musst du mal schauen was die teile kosten.

gruß thomas

Beitrag von **henne9** » Sa 7. Okt 2006, 00:21

Hi

Also ich hatte vorher ne VFR mit Hydr. Kupplung... Und ich muss sagen iss kaum ein Unterschied... Das einzige was nicht passieren kann, Das der Zug reißen kann

Also ich würd mir die Arbeit nicht machen... Das Geld steck ich doch lieber anderweitig in meine Süsse Dicke

Und nutze die Zeit sie noch zu fahrn wenn jetzt noch der Goldene Oktober kommt

und der kommt... Mir kribbelts in der Hand...

Gruß Henne

Beitrag von **alex11** » Sa 7. Okt 2006, 08:11

Guude,

kauf dir für die Kohle lieber einen Kurzhubgasgriff.

Beitrag von **FrankH2O** » Sa 7. Okt 2006, 09:22

alex11

was ist ein Kurzhubgasgriff

habe ich noch nie gehört

was für ein Vorteil hast du

Beitrag von **Pitsuburu** » Sa 7. Okt 2006, 11:12

das is wie ein knopf (bei feinmotorischen mitbürgern wie mir): vollgas--kein gas

nee du hast weniger rotation des gasgriffs bis vollgas also mehr gefühl inner hand erforderlich.

Beitrag von **gerhard** » Sa 7. Okt 2006, 11:25

hoi

aha

kurzhubgasgriff
also fehlausgabe für meinereiner

gerhard

Beitrag von **Roger11** » Sa 7. Okt 2006, 18:39

Umbau weil mein Kupplungskabel wegen dem anderen Lenker einfach 10 cm zu kurz ist und irgendwie scheuert.

Gruss
Roger

Beitrag von **Chris** » Sa 7. Okt 2006, 18:49

@Roger11

Dann leg den Kupplungszug einfach anders .
Also ich kenne genug Leute die Lenker mit bis zu einem Meter länge dran haben und wo der Kupplungszug immer noch paßt .
Mal die Sache genau ansehen und einige posititonen probieren .
Bei einer Hydraulischen Kupplung haste ein schlechteres Gefühl beim Kuppeln .

Beitrag von **Roger11** » So 8. Okt 2006, 00:40

Noch anderst geht irgendwie nicht

Gruss
Roger

Beitrag von **PQ8** » So 8. Okt 2006, 01:04

Roger11 hat geschrieben:Umbau weil mein Kupplungskabel wegen dem anderen Lenker einfach 10 cm zu kurz ist und irgendwie scheuert.

Gruss
Roger

probier einen kupplungszug von einem anderem hondamodell

habe ich beim gaszug auch so gemacht der gaszug für cb 750 S.F. ist länger als der von der x11 und passt ohne probleme.

frag mal deinen hondahändler welcher kupplungszug die richtige länge hat ...

gruß thomas